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”负责车辆开发的宝马管理委员会成员KlausFrhli

  宝马重申承诺不会让竞争对手梅赛德斯 - 奔驰进入皮卡市场。该公司认为,国际高档卡车市场太小,不值得进入该细分市场。

  “到目前为止我们做过的每一个商业案例......到目前为止都没有相关性,”负责车辆开发的宝马管理委员会成员KlausFrhlich在巴黎车展上告诉Motoring。“对我们来说,市场细分太小,因为我们处于较高的价格水平。”

  根据Frhlich的说法,只有像澳大利亚这样的市场和大概是北美的市场才有足够的市场才能让优质的皮卡成为有利可图的产品。

  根据Motoring的说法,Frhlich拒绝使用该公司现有的平台之一进行皮卡,并称使用单体壳底盘的卡车“非常妥协”。这意味着该公司需要为拾取器设计一个车身框架底盘,而且投资太高而不值得。

  梅赛德斯 - 奔驰利用其与雷诺 - 日产的密切关系,克服了X-Class的这个问题。梅赛德斯卡车与日产Navara和雷诺阿拉斯加共享车身框架底盘。

  今年早些时候,有消息称澳大利亚宝马经销商正在推动该公司为梅赛德斯X级轿车创造竞争对手。宝马集团澳大利亚公司首席执行官Marc Werner当时告诉澳大利亚网站Car Advice,“我们一直非常咄咄逼人,我们认为这是公司应该考虑的事情。”

  最接近工厂宝马皮卡的事实上来自M部门。需要购物车的时候,那里的团队已经砍掉了几代3系列并将它们变成了小型皮卡。

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